檢測中心稱此為全項目檢查,簡單檢測只需一兩千元

　　新車鑒定車輪收費2萬元?昨日,廣東省質監局副局長邱莊勝一行做客廣東“民聲熱線”節目,對于記者暗訪的“天價鑒定費”,其坦言新車質量鑒定非常復雜,要經過多次試驗。廣東汽車檢驗中心一負責人則解釋稱,最貴的有10萬元的,但都是全項目檢查,單項鑒定收費相對便宜,最平的只要一兩千元。

　　汽車鑒定無統一收費標準

　　鑒定一個新車車輪要2萬元,貴不貴?邱莊勝直言,汽車要跑多少萬公里,要不停地轉,其中有很多技術質量和檢測。隨后,廣東汽車檢驗中心的一名肖姓負責人現場解釋稱,2萬元的收費還不是最貴的,最貴的有10萬元的。其表示,要根據設備的成本、時間、使用的原材料、人工,綜合做一個評價,無論是2萬元還是10萬元的收費實際都是全項目收費,即全套檢測。如果只是檢測其中的幾個項目,則最低有一兩千元的檢測項目,如標簽鑒定等。不過,鑒定一個車輪,衡量其是否符合技術標準,要完成它的定項彎曲試驗和P道彎曲試驗,這類收費就比較貴,要四五千元一項。

　　肖姓負責人最后表示,質監部門的抽查有一個相應的收費標準,但車輪在這個收費標準里面沒有,汽車鑒定是一個供需雙方商定的行為,沒有政府指導價。

　　對此,邱莊勝表示,產品質量鑒定工作和檢測不同,檢測有標準,一般也都有收費的標準。鑒定是非標準,甚至是破壞性,要大量的專家和技術支持做出一個比較科學的結論,所以鑒定的組織比較復雜,所花費的資源也不一樣,確實沒有統一的標準,只能保證合理的幅度。

　　不受理個人提出的鑒定申請

　　據省質監局負責人介紹,2013年10月以來,該局受理了汽車產品質量的投訴412宗,但關于汽車產品質量的鑒定只有13宗。

　　對此,來自廣州市汽車售后服務協會的數據顯示,從2013年至2014年底,關于汽車的投訴中,有10%是關于汽車產品質量的,協調的成功率達到一半。其坦言,涉及汽車產品質量缺陷及重大影響汽車安全的重大部件,如發動機、變速箱、質控系統等,4S店解決不了,只能充當消費者與廠家之間的橋梁。

　　主持人提出,數據顯示,廣東省大部分產品的合格率是95%以上,那么為何質監部門僅受理了13宗汽車質量的檢測鑒定,會不會太少了?

　　對此,省質監局投訴中心主任陳揚揚表示,這13宗案件有10宗是法院委托的,3宗來自工商部門的委托。如果是消費者自己申請產品質量鑒定,則需要爭議的雙方同時過來。

　　而現實是,消費者要求鑒定,經銷商或廠家往往不愿意,這會導致質量鑒定“流產”。“所以我們可以通過司法程序,由法院提出鑒定委托。”邱莊勝說。

　　原標題：新車鑒定車輪要2萬元?